自行车共享已经严重“私有化”:三四十块钱就可以换锁！共享单车为人们出行提供了便利，但擅自换锁将车辆变成“私家车”、随意破坏共享单车等不文明情况时有发生。有网友感叹，单车共享已经成为国民素质的“一面镜子”。

有需求就有市场。正是因为很多人都想把单车共享当成自己的，因此，在一个“全能”的宝藏上，就有商家出售解锁方法。

只要你花40元以上，就可以把共享单车扛回家.

“OFO厂家”说：三四十块钱就能“换锁”。

国家商报(微信号：nbdnews)记者在一个宝藏上发现，很多商家都在卖“自行车共享密码锁”。他们大多自称是“OFO的制造商”，并告诉记者如何“换锁”。他们出售的“密码锁”价格从十几块到三四十块不等。

"你用螺丝刀拆下原来的锁，换上新的。"宝尚一家销售“共享单车密码锁”的商户客服告诉记者，原来的“锁”指的是OFO共享单车上的螺纹密码锁。

用过OFO的人都知道，要解锁“小黄车”，需要在APP上输入车牌号，然后就会得到解锁汽车的密码。当记者问及OFO在某宝上使用同一把密码锁时，该店“自行车共享工厂店”客服表示，店内销售的每一把锁都会把密码给买家。由于每把锁对应一个四位数的固定密码，换锁后只有买家知道密码，那么这辆车就相当于单独归买家所有。

客服还指导记者如何“解锁”。他发了一张六角梅花螺丝刀的图片，解释说“锁上有几个螺丝，你可以用这个松开”。记者发现，某宝上有十多家这样的店铺，上面都会写着“OFO共享单车密码锁/机械锁/马蹄锁”的字样。

一位经常使用“小黄车”的深圳用户告诉国家商报(微信号：nbdnews)记者，如果他想独占自行车，“换锁”的方法太复杂，很多人干脆粗暴地把前后车牌拉掉，或者涂掉，让别人无法获得密码解锁。记者在深圳下沙地铁站附近发现，有几辆OFO共享单车车牌前两位被涂抹，有一辆车有涂抹痕迹，但现在数字清晰可见，进入APP后获得的密码可以正常解锁，很可能是回收维修后的车辆。

记者了解到，OFO是目前仍在使用“密码锁”的自行车共享主平台，摩比克、小兰、小明等其他品牌均使用带GPS定位的电子锁。OFO公关负责人告诉《国家商报》(微信号：nbdnews)记者，3月30日，首批OFO曲线自行车在深圳投入使用，新一代自行车采用电子锁，而“过去版本的OFO自行车正在逐步升级换代，换上电子锁”。

即使换成电子锁，也很难防止共享单车的“私占”。二维码黑化、车身颜色涂改、批量上锁等。前段时间有网帖爆料，二手过户平台上有人在叫卖“二手”单车共享，“价值4000元的mobike 2000元就能买到”，但这些平台上单车共享的来源不明。

易观汽车与交通研究中心分析师王晨曦指出，共享经济中的新事物如自行车共享、共享汽车的出现，对市民素质提出了更高的要求。文明用车需要用户、企业、政府共同解决，企业自身起主要引导作用。

律师：可能构成多重指控。

然而，私自撬开自行车共享车的锁，意图将车据为己有，这远非“不文明”。国家商报(微信号：nbdnews)获悉，近日，北京警方查处多起针对共享单车的违法案件，上海市金山区人民法院甚至判决陶某盗窃共享单车触犯刑法，被拘留。

据悉，2016年12月25日12时30分许，陶某骑三轮车到停车处，将共享单车装车运到其暂住地，并用电锯锯掉车锁，方便自己使用。“都是因为我一时贪吃。半个多月在路上看到这辆自行车，就想把它偷回家自己用。”陶说：“当时有运气，现在才知道自己的行为不对。”

上海市金山区人民检察院以盗窃罪起诉陶某，法院判处陶某拘役四个月，缓刑五个月，并处罚金人民币二千元。

广东捷信律师事务所律师刘德告诉《国家商报》(微信号：nbdnews)记者，消费者与自行车共享平台签订合同，用户付费使用。两者之间存在租赁合同关系。从物权法的角度来看，这辆自行车的产权属于共享平台，任何针对自行车的破坏行为都可能构成侵权。

刘德表示，如果车辆被恶意破坏，很可能违反《治安管理处罚法》第49条“故意毁坏公私财物”的规定。损害较重的，应当按照《刑法》第二百七十五条“故意毁坏公私财物罪”定性。至于构成什么样的犯罪，应当根据法律规定的具体法律定罪量刑。

为了把自行车据为己有，有人私自拆了共享单车上的二维码和电子锁，安装了“密码锁”。对此，刘德分析道：

事实上，将车辆所有权转为私人所有是违法的。多次盗窃的，在刑法上可以构成盗窃罪。根据《刑法》第二百六十四条的规定，盗窃是指以非法占有为目的，盗窃大量公私财物，或者多次盗窃、入室盗窃、携带凶器盗窃、扒窃公私财物的行为。

那么，第三方平台和买家是否也要为网上卖自行车共享的现象负责？刘德认为，平台必须有监督管理的责任，并有义务对网友销售的商品进行审查。至于买方，要看他是不是“善意第三人”。如果他不清楚汽车的实际来源，那么法律保护他，因为根据合同的相对性，只要善意第三人支付相应的对价，货物交付，物权就会转移。

全国律师协会刑事业务委员会委员、北京东威律师事务所律师戴福建建议，自行车共享平台经营者应进一步明确赔偿责任，让用户意识到危害自行车、违反使用合同的经济赔偿后果。