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很舒服!我国新型纵置轨枕动车组即将进入试验

作者: 来源: 2021-12-16 01:00:10

很舒服!我国新型纵置轨枕动车组即将进入试验。近日,由CRRC青岛四方机车车辆有限公司生产的我国首款时速250公里的纵置轨枕动车组CRH2E-2463抵达北京环铁试验基地,为接下来的试验和测试做准备。

舒服极了!中国全新纵向卧铺动车组即将进入试验

新版纵卧动车组沿用了以“马”为灵感的新一代CRH2E和CRH2G的头部造型,16个大组。

列车内部采用全新布局:除了9节车厢的WRC仍为传统的横向卧铺车厢布局外,其余车厢均采用纵向卧铺设计,卧铺与列车运行方向平行。

上下铺位都有窗户,所以外面可以观察到两条贯穿整个列车的黑色窗带,但列车内部仍然设计为单层,没有上下楼梯。

同时,头尾车由之前的各种类型的二等车改为软卧车,可容纳40人;水平睡眠时中间睡眠者的数量从40人增加到60人。9.汽车、餐饮和睡眠容量增加到20人。

全车总载客量880辆,较此前全新CRH2E卧式卧铺版(总载客量642辆/二等座552辆/软卧1340辆/餐卧12辆)提升37%。

新版纵向卧铺列车全长约412.8米,比新版CRH2E横向卧铺版高约11.4米,高度也有所增加。客厢顶棚与顶置空调上缘齐平,仍能满足车辆净空要求。

在黄俊辉写的《可变编组动车组设计》这本书里,我们可以找到和刚下流水线的垂直移动躺几乎一样的内部设计方案。

根据初步分析,纵向交错卧铺设计方案可以提高乘坐舒适性,但白天使用卧铺代替座椅不方便。

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