4月3日，摩比克被美团收购，这是单车共享市场的又一个迅雷，一个巨大的风头终于在单车共享市场被甩开。摩比克，自行车共享的大哥，再也没有坚持住。虽然一直想努力坚持，但4月3日，清明节前夕，摩比克被美团收购。此外，前段时间第二胎ofo被阿里变相17亿元收购，于是在单车共享市场上出现了一片叫好声。中国“四大新发明”之一的“自行车共享”在这么短的时间内被自己大声扇了耳光。

共享单车是真正的便民服务？还是一场融资游戏？

自行车共享一经投入市场就受到了广大人民群众的欢迎。再加上资本的运作和媒体的传播，自行车共享在很短的时间内风靡全国。受到国内外媒体的赞誉，成为中国新的“四大发明”之一。至于现在的“单车共享”能否称为“四大新发明”之一，只有仁者见仁，智者见智。

自行车共享一度被称为中国夕阳产业——自行车的救星，是拯救中国自行车市场的助推器。但是，随着共享单车市场进入寒冬，时间很短，会不会像流星一样转瞬即逝？这是夕阳产业——自行车市场的回光返照吗？

在发展过程中，曾经被人们寄予厚望的单车共享，越来越偏离自己的方向。乱扔垃圾，扰乱公共区域，不配合地方政府，破车很多，保养不好等等。目前路边能正常骑行的好车很少。如果你有经常骑车的朋友，你会发现在路边真的很难找到一个好的共享单车。有时候你会走很长的路去找一个。正是因为许多因素，许多人对自行车共享失去了信心。

事实上，我们不能责怪任何一家自行车共享参与的公司，因为他们的主要目的不是为每个人服务和提供便利，他们不想工作得越来越久，也不想成为一家将流传几个世纪的伟大公司。无论创始人还是投资人；无论是创始团队还是投资团队，他们只想赚快钱，只想套现走人。归根结底，这只是一个游戏，一个新的融资游戏，最终剩下的只是一地鸡毛。

共享经济真的是媒体传说的那么好么？这种击花传鼓的游戏何时结束？

共享经济被媒体猜测。刚开始大家都觉得是新事物。在好奇心的驱使下，大家争相参与，觉得跟风很好玩。其实这只是资本掠夺者玩的游戏。其实这个游戏并不新奇，就是融资，变相融资。

说到融资，大家都很熟悉。也有很多人参与进来，赚了很多利润。虽然是融资，但融资的名称可以多种多样，也可以另辟蹊径。共享经济，说清楚就是融资，一种新的融资模式。

共享经济的核心在于边际和用户的边际。事实上，保证金游戏并不是什么新鲜事。国外不清楚，国内清楚，尤其是网上。保证金模式最早是阿里开创的，阿里目前的辉煌不是从阿里巴巴B2B开始的，而是从淘宝C2C开始的。C2C的核心是用户的边际。虽然1000元的人不多，但是当1000元有上亿用户的时候，这个数字是壮观的。也正是因为有了上亿用户的1000元存款，阿里才有了支付宝，支付宝已经逆势B2B市场，产生了天猫等等。从某种程度上来说，阿里目前的成功是建立在1000元的保证金基础上的。当时，很多1000元让阿里一次次克服危机，不断成长。

是心有不甘，还是被迫接受？

CEO莫比克在上一次股东大会上发言称：“希望大家不要后悔。”这句话最后充满了许多不甘和痛苦的挣扎。在资本和股东的控制下，mobike失去了太多的话语权。投资者想离开，股东想套现离开。摩比科管理层和摩比科创始团队成员显然没有多少话语权，也没有谈判的余地，导致美团收购。

随着老板mobike的收购，单车共享市场进入深冬。自行车共享市场越来越难，自行车共享在前进的道路上会有很多困难。自行车共享的前景如何？只有天知道。